Приветственная запись.

Решил в коем веке заняться собственным ЖЖ,коему сто лет в обед.
Имя: Андрей.
Годиков: почти 50.
Образование: Высшее морское.Штурман,инженер-судоводитель.
Альма-матерЫ: Ломоносовское Мореходное Училище ВМФ и Ленинградский Институт Водного Транспорта(когда тот уже превратился в некий Университет Водных Коммуникаций).
Работа: Где только не работал,обошел по морям почти весь шарик.Не был в Новой Зеландии,на Филиппинах и во Вьетнаме.В остальных места бывал,включая Австралию и обе Америки.
Родные Пенаты: Родился и жил в Ленинграде,живу в Санкт-Петербурге.

Для мочала все.А вот и я.Август 2017,Аденский Залив.



Аденский Залив 2009.

история одного наградного

Коллега mordig81 своей записью напомнил мне об одной истории-

в 4 танковой дивизии был такой известный персонаж- Хельмут Краузе, по прозвищу Pikra.
Chef der "gelben Bären" 3. Kp "PiKra" Oberleutnant Helmuth Krause.
[Spoiler (click to open)]Комроты "желтых медведей" на легендарном танке №300

2009-06-27_182036
Загадка
Гудериан(слева) Краузе (справа)
upd. Видео от Алексея Никулина


О его героизме ходили легенды, истории и ... анекдоты, прославился еще  будучи пионером ("PiKra"-Pionier Krause) в Pionier-Bataillon 79, а затем комроты в Panzer-Regiment 35, прославился в битве при Анну 12 мая 1940, захватив трофейную пушку и подбив ею 4 французских танка, а  пятый гранатой, брошенной под гусеницу танка, на Сомме его саперный взвод подбил из французской пушки еще 2 танка, его смерть так же была овеяна легендами.

Про обстоятельства его смерти нам поведал один из немногих ветеранов 35 тп 4 тд Фритц Шнайдер (Fritz Schneider ).
"На самом деле ничего героического.
10 октября 1941 года, в районе кирпичного завода, его танк находился в засаде, в танке находилось двое - он и еще один танкист, остальные члены экипажа пошли искать чем замаскировать свою машину, и в этот момент в танк влетела граната."
Краузе сгорел в танке

Nachname:Krause
Vorname:Helmut Willibald
Dienstgrad:Oberleutnant
Geburtsdatum:10.06.1915
Geburtsort:Meerane
Todes-/Vermisstendatum:10.10.1941
Todes-/Vermisstenort: Mzensk

Knight's Cross Panzers: The German 35th Tank Regiment in World War II
Авторы: Hans Schäufler



и вот вероятный претендент на уничтожение этого танка.

Амелин Григорий Иванович
командир отделения, младший сержант 34 стрелкового полка оперативных войск НКВД
год рождения  1917
...
10.10.1941 Во время боя в районе г. Мценск подобрался к подбитому фашистскому танку в котором находился экипаж и вел огонь по нашей пехоте и забросал его бутылками с горючей жидкостью.
Танк воспламенился, экипаж был уничтожен.
Заслуживает быть представленным к правительственной награде медалью "За Отвагу".
15 октября 1941
34 сп НКВД
хоть представление и на медаль "За Отвагу", награжден Орденом Красной Звезды.
В списках погибших в http://www.obd-memorial.ru/ не значится

похороны Краузе во Мценске.
пс. пост на английском и немецком



Яндекс.Метрика





Серж флот

Возвращение "Арктики"

Атомный ледокол "Арктика" вернулся из первого 3-суточного выхода в Залив, испытав оборудование.
Возвращался в совершенно ледокольную погоду - снежный заряд, ветер, облачность.
Небольшой ролик о проходе ледокола через Морской Канал при возвращении на завод, на 3 минутки.



  • Current Mood
    ...
Консерватор

Как устроен парусник XVIII века. Поход по "Полтаве"

В середине ноября - в один из пасмурных дней поздней питерской осени - я принял участие в походе на уникальный в своём роде морской исторический объект. Это "Полтава" - воссозданный по лекалам XVIII века парусный линейный корабль 4-го ранга. Впервые в истории современной России столь большой парусник строился приближенно к историческим технологиям и в соответствии с решениями корабельного мастера Федосея Скляева. Приближенно - потому что в архивах был найден только чертёж мидель-шпангоута, а также точные размерения корабля. Плюс гравюра голландца Питера Пикарта с внешним обликом. А вот подробных чертежей не было - и поэтому воссоздавать внутренности пришлось по типу аналогичных кораблей эпохи, изучать чертежи аналогов. "Полтава" в своё время стала первым линейным кораблём новорождённого Балтфлота (1712 г.) и в её строительстве принимал участие лично Петр I. Правда, повоевать артиллерией в полную мощь ей не пришлось - несмотря на боевое название в честь Полтавской битвы. Но она крейсировала в шести морских кампаниях Северной войны (1713-1717 и 1721 г.). Окончила "Полтава" свою карьеру в 1732 г., через 7 лет после смерти Петра I.

"Полтава" у причала. На заднем плане - белого цвета ангар, где собирали корабль

Словом, прототип был очень заслуженным. Воссоздание корабля происходило в 2013-2018 гг. на исторической верфи "Полтава" на Лахте, по личной инициативе председателя правления "Газпрома" Алексея Миллера. Вообще, дело это очень дорогое и без поддержки мощного генерального спонсора такой проект было бы не поднять, учитывая тщательность исторической реконструкции. В воссоздании "Полтавы" приняло участие в общей сложности около 3 тыс. чел. (от плотников и такелажников до до парусных мастеров и кузнецов). Невероятно сложная задача, учитывая утерянные навыки строительства больших деревянных кораблей. Как вы увидите дальше, конструкция корабля сложная и требует от создателей гораздо больших усилий, чем типовое строительство обычного стального судна.

Самое интересное в осмотре этого корабля - это наглядная возможность воочию ощутить и ясно себе представить внутренности, быт и реалии той эпохи. Никакая картина или гравюра не может заменить личного впечатления. Как был устроен парусник? Насколько тесно там размещались люди? Каков был их быт в походе? Всё это невероятно интересно, когда смотришь на это своими глазами и в размерениях реального корабля. Поэтому давайте пройдём по "Полтаве" сверху донизу и осмотрим линейный корабль. Пост внутри большой, поэтому приготовьтесь к большому рассказу :)

Collapse )
  • Current Mood
    ...
Ворота в Азию

Активность России в Арктике растёт скачкообразно

Интересное дело: совсем недавно я тут писал, что первый из громадных газовозов для проекта "Ямал-СПГ" только что прибыл в Сабетту. Это был "Кристоф де Маржери". Недавно - это в марте 2017-го. Всего-то 2,5 года назад. Летом прошлого (2018-го) года был пост про то, что газовозы класса Ямалмакс (да-да, они получили свой класс - как Панамаксы, например) впервые прошли Севморпуть на восток без ледокольной проводки.

И вот, на днях в жж капитана Д.В. Лобусова появилась информация о том, что закончена вся серия из 15 газовозов. Невероятно оперативно! Казалось, недавно только первый вышел - и уже вся серия в работе.


Collapse )
  • Current Mood
    ...
ZAVODFOTO.RU

Вся правда про ПАТЭС «Академик Ломоносов»

Первый в мире атомный плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» стремительно движется к месту своей дисклокации в Певек. У этого проекта было много критиков и завистников, эксперты не верили в эту историю, а у нас всё получилось. Теперь мы ещё раз смело можем сказать, что в атомной отрасли нам просто нет равных. Сейчас мы эту тему откатаем на практике, причём в очень суровых условиях и будем готовы нашим классным продуктом поделиться со всем миром. Ведь главной задачей таких ПАТЭС как раз и считается энергоснабжение удаленных районов, где невыгодно или невозможно строительство электростанций традиционного типа, а энергия, ой, как нужна. Поэтому ещё раз предлагаю вспомнить основные этапы большого пути и закрепить те знания об этом уникальном проекте.

999A3879

Collapse )
Серж флот

Атомный грузовой гигант в Санкт-Петербурге

15 сентября Большой порт СПб посетил единственный в мире грузовой атомный гигант "Севморпуть", придя сюда по Северному морскому пути следованием из Петропавловска-Камчатского.

"Севморпуть" идёт по Морскому каналу, фото - Ник Григорьев

[...] Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» прибыл в Санкт-Петербург в рамках исполнения пилотного рейса по Северному морскому пути из Петропавловска-Камчатского. Судно пришвартовалось к причалам Петролеспорта в Санкт-Петербурге 15 сентября, сообщает пресс-служба комитета Санкт-Петербурга по делам Арктки. «Севморпуть» транспортировал около 8 тыс. тонн контейнеризированных грузов, включая мороженную рыбопродукцию. Использование Северного морского пути позволило осуществить доставку грузов из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербургом за 18 суток.

29 августа 2019 года атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») вышел из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург в тестовый рейс. Он стал первым в рамках совместного «пилотного» проекта Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», направленного на организацию регулярных рейсов по Северном морском пути (СМП) в летне-осеннюю навигацию. На борту «Севморпути» находится 204 рефрижераторных контейнера с мороженой рыбой и 66 контейнеров с другими грузами общим весом около 8,5 тыс. тонн грузов (при максимально возможной загрузке судна - 26 тыс. тонн).

(SeaNews)

Снимков стоянки атомного гиганта в Большом Порту СПб почему-то совсем мало.
Вот, нашёл фото с репортажа т/к "Санкт-Петербург":

Collapse )
  • Current Mood
    ...
Серж флот

Спуск а/л "Урал" на воду: впечатления и наблюдения

25 мая на Балтийском заводе состоялся спуск на воду со стапеля А второго серийного и третьего по счёту атомного ледокола "Урал" проекта 22220. Поскольку я был на первых двух спусках и рассказывал о них здесь (июнь 2016 - "Арктика" и сентябрь 2017 - "Сибирь"), то не мог не пойти и на третий. Тем более что Балтзавод, как и в те разы, открывал доступ к стапелю для всех желающих. За это ему можно сказать спасибо: очень круто, что режимный завод превращает спуски линейных атомных ледоколов в общегородской праздник и не парится с маниакальной советской секретностью. Таким образом, тысячи обычных людей (и не только петербуржцев, многие приезжали из Москвы и других близлежащих городов) присутствуют при эпическом событии и ощущают свою сопричастность к большому делу. Потом, когда ледоколы будут бороздить просторы Арктики, многие будут вспоминать эти торжественные минуты. Детишки тоже потом подрастут и через много лет будут помнить: они были маленькими, и ледокол был ещё на стапеле, новорождённый; а теперь вот он колет льды в Северном Ледовитом и ведёт караваны по СМП.

Балтийский завод. УАЛ "Урал" на стапеле А

Collapse )
  • Current Music
    плеск невской волны