?

Log in

No account? Create an account

Всем и обо всем сразу.

[sticky post]Приветственная запись.
oldmasterlog
Решил в коем веке заняться собственным ЖЖ,коему сто лет в обед.
Имя: Андрей.
Годиков: почти 50.
Образование: Высшее морское.Штурман,инженер-судоводитель.
Альма-матерЫ: Ломоносовское Мореходное Училище ВМФ и Ленинградский Институт Водного Транспорта(когда тот уже превратился в некий Университет Водных Коммуникаций).
Работа: Где только не работал,обошел по морям почти весь шарик.Не был в Новой Зеландии,на Филиппинах и во Вьетнаме.В остальных места бывал,включая Австралию и обе Америки.
Родные Пенаты: Родился и жил в Ленинграде,живу в Санкт-Петербурге.

Для мочала все.А вот и я.Август 2017,Аденский Залив.



Аденский Залив 2009.


Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

C Днем Победы над Объединенной Европой!
oldmasterlog


На стороне Германии,если взять современную карту Европы,воевали:
Италия,Финляндия,Словакия,Хорватия,Румыния,Венгрия,Болгария,Австрия,Швеция и Испания("нейтральные союзники").
Ударно работали на Третий Рейх,отправляли добровольческие части на восточный фронт,перевыполняняли план по танкам,самолетам,пушкам,автомобилям и боеприпасам:
Чехия,Франция,Голландия,Дания,Норвегия,Латвия,Литва,Эстония.

Единственный народ Европы,который От и До воевал с гитлеровской Германией,кроме Советского народа-это СЕРБЫ.

Рейхстаг,если кому интересно,защищали французы,голландцы,норвежцы и датчане,даже эстонцы отметились.

https://tsargrad.tv/articles/oborona-berlina-francuzy-jesesovcy-i-gollandskie-voennye_129320

С Днем Великой Победы!


Tags:

Диоген.Взгляд на жизнь.
oldmasterlog

Был такой древнегреческий философ и на окружающий мир он смотрел как то так.





Tags:

Ох рано,встает охрана.Опять про СССР.
oldmasterlog
На днях посетил одну конторку в заштатном бизнес-центре.Проход внутрь только по паспорту,охранник и вертушка,бюро пропусков,одноразовый пропуск только на 7 этаж.На 5-й или 6-й этаж уже не попасть.Так еще и дверь самой конторки закрыта,надо звонить,чтобы пустили.
А в другом бизнес центре вообще не пускают,пока из конторы не перезвонят и не дадут "добро".
Маразм и паранойя.Золота,бриллиантов,сейфов с долларами там нет.Президент,премьер,губернатор там не заседают,чертежи "Калибров" и "Искандеров" не хранятся.Чего охраняют,кого и от кого ?

Сколько у нас охранников? Где то около 2 млн..2 млн.дармоедов,абсолютно ничего не делающих.

Охрана стоит на выходе из гипермаркетов.А если вспомним советский Гастроном,кого там не было? Там не было охраны от слова совсем.Странно,дефицит,очереди,женский коллектив,а охраны не было.Даже в универсамах,где проще простого можно было что то утащить.Рамок и штрих кодов не сущестовало,охраны нет.Но не воровали,а если и воровали,то ущерб был минимальным,почти нулевым.
Охраны не было даже в магазинах "Ювелирторга" и в Сберкассах.Удивительно!
Тоталитарный СССР,"нищета" и минимум охраны,никто никого не боится.Сейчас вроде "свобода",а охранников расставили на каждом углу.Причем во всех пост-СССР странах картина одинаковая.

Были несуны на заводах,но несмотря на это,заборы вокруг были невысокие,с обязательными "комфортабельными" дырками.Через проходную судоремонтного завода в Кронштадте и в Севастополе проходил вообще без всякого пропуска по курсантскому билету.Сейчас без предварительной заявки хрен проскочишь и заборы по 4 метра в высоту с витой колючкой.Это с учетом того,что от самих заводов осталось 15-20% в сравнении с тем,что было до 1990.Но на забор и камеры не поскупились.

Без рамок и паспортов советский человек проходил в аэропорты и на вокзалы,не было турникетов на ЖД платформах и вообще контроль документов на воздушном транспорте ввели только в конце 70-х,"благодаря" литовцам Бразинскасам,угнавшим самолет в Турцию.Стюардессу убили.

Так что там по поводу "несвободного " СССР ?

Немного правды об СССР.Общественный транспорт.
oldmasterlog
Не хотел на этой страничке лезть в политоту,но уж больно достал один топовый якобы белорусский враль-звездобол,1984 года рождения,большой "знаток" советских реалий,видимо из окна детсадика наблюдал.
Сразу оговорюсь,СССР не был раем на Земле.Рая на Земле вообще не существует,НИГДЕ.
А идеальное мироустройство имеет место быть только в странах типа Утопии Томаса Мора или ,повторюсь,в Раю у Господа Бога.А на грешной Земле попроще и похуже.
Борцы с СССР,несуществующим уже 27 лет,а они все борются (за звание дома высокой культуры быта)с давно исчезнувшей Империей,любят указывать,что мол и дома там были не те и транспорт не тот и телевизоры старые и вообще ковры на стенах висели.А то что с 1980 года прошло почти 40 лет? Подумать,а? Жили не лучше и не хуже,а по другому.Другая экономика,другие деньги,другие цели,мечты и желания. Конечно антисоветчиков не проймешь,а нормальные люди поймут.
ВСЕ БЫЛО ДРУ-ГО-Е.
В 1850 переселенцы на лошадях и дилижансах двинулись в Великий Трек на запад,в сторону Калифорнии.В 1914 году немцы,англичане,французы летали над Марной и Соммой на дребезжащих фанерных этажерках.Говорит это о том,что США,Франция,Англия или Германия были отсталыми и убогими странами? Конечно нет.Это говорит о том,что на дворе стоял 1850 или 1914 год.Вот и все.
Но когда разговор заходит об СССР,почему то эти элементарные вещи "не понимают",точнее делают вид,что не понимают,включают дурака господа антисоветчики.Антисовкодрочеры,на ИХНЕМ сленге.

Лирическое вступление закончилось.Бурные аплодисменты,переходящие в овации.Теперь по сути.Смотрим клип группы "Секрет" "Ленинградское время" 1989 год.



Суровый переcтроечный трЭш,модная в те годы чернуха.Но обратим внимание на сцены,снятые в метрополитене.Аккуратно и чисто.Макс Леонидов и Коля Фоменко не президенты и не генеральные секретари и никто ради съемок глянец в метро не наводил.Обычная станция ленинградского метро в реалиях 1989 года.

Дальше смотрим картинки из того же времени,но из Нью Йорка.New York subway."Ад на колесах".

https://bigpicture.ru/?p=896515




1979 год.250 тяжких преступлений в неделю и 6 убийств за 2 месяца.Это нью-йоркское метро 70-80х.

Сравнили с ленинградским метро? Извините,но такого бардака и криминала в нашей подземке не было даже в самые дикие 90-е.
В принципе,на этом можно заканчивать,крыть антисоветчикам не чем,но……


Помимо метро в Ленинграде существовала самая большая в мире трамвайная сеть.Огромное количество троллейбусных маршрутов.Что то мне подсказывает,что современные продвинутые урбанисты как раз "топят" за развитие общественного транспорта,взамен личных авто,и прежде всего за трамваи и тролейбусы.Экология и свободные от машин дороги.Но почему то помалкивают,что все это уже было в СССР,а потом умники,желающие думать,что они в Древнем Риме тупо копировать Европу и Америку,как то все развалили.
Как видим на картинках выше,это американцы должны были в 1989 брать пример с нас,а не наоборот.

Интересный нюанс,те,кто жил в СССР, подтвердят.Никто,никогда никуда не опаздывал. Опоздания случались,но были редкостью и чем то из ряда вон выходящим.Значит общественный транспорт справлялся с возложенной на него задачей,на работу и учебу советский человек попадал вовремя.

Мне уже подсказали,что за опоздание на 5 минут в СССР сажали на 10 лет,а опоздавших на 10 минут расстреливали на месте.Так и было.Помнится проходил практику на заводе турбинных лопаток в 1984 году.Утренняя смена начиналась в 07:15.Кто приходил в 07:16,тут же отправляли в Магадан,а кто приходил после 07:20 расстреливали прямо у проходной.Там для этого установили 2 пулемета.Почему два? Один перегревался.

На самом деле в 80-х рабочий рисковал максимум лишением премии за опоздание,да и то после 101-го китайского предупреждения,однако не опаздывали.


Офф-топ. Согласно указу от 26 июня 1940 года,за прогул,за прогул,а не за опоздание на работу,а прогулом считалось отсутствие на рабочем месте более 20 минут без уважительной причины,работник мог быть приговорен к 25 годам лагерей к исправительным работам сроком до 6 месяцев по месту основной работы с удержанием до 25% заработка.Ни о какой уголовной ответственности из-за сломавшегося трамвая и речи не шло.


1.Советский общественный транспорт справлялся с поставленными задачами,на работу никто не опаздывал.

2.Советский общественный транспорт был безопасным.По крайней мере гораздо безопасней нынешнего.Что то не припоминаю серьезных ДТП с пассажирскими автобусами или трамваями в советские времена.Объективно,траффик был гораздо меньше.Но и подготовка водителей была на уровне,школа ДОСААФ,армия,ПТУ,экзамены,проверки перед выходом на маршрут.Не было водил с купленными правами,в автопарках работали нормальные механики,может и пьющие,но с руками.

Говорить о квалификации нынешних водителей шахид-маршруток смысла нет.Как и о их техническом состоянии.Где и как учился водить автобус потомок чабана из Горного Бадахшана или ферганского дехканина,одному Аллаху известно.

3.Повторюсь,советский транспорт был экологичным.Коптящие автобусы с лихвой компенсировались развитой сетью электротранспорта.

4.Советский транспорт был доступным,т.е. недорогим.Для примера проезд на трамвае и метро до работы и обратно стоил 16 копеек.Напомню,метро и автобус стоили 5 копеек,троллейбус 4 копейки,трамвай 3 копейки и билеты отрывали "на доверии".Тем не менее почти все платили и совсем не из страха перед контролерами,люди были ДРУГИЕ.Итого,в месяц уходило порядко 4 рублей.Если брать проездной,еще дешевле.При зарплате в 160 рублей,на проезд уходило порядка 2-3% зарплаты.Сегодня,если брать стоимость проезда на автобусе или маршрутке в 40 руб.,а на метро 45 руб,при доходе в 40.000 руб,на проезд уйдет примерно 8-9% от дохода.В 3 раза больше.
Конечно есть "Тройка" и "Подорожник",будет меньше,примерно как и с проездным в старые времена.


Что до комфорта,см.про другие времена и требования были совершенно иными,для 70-х годов ЛиАзы,ЛАЗы и Икарусы были абсолютно нормальным транспортом.150 лет назад вообще на лошадях ездили,ну и что? Времена меняются и об этом надо помнить.


Была давка в час пик.В час пик утром и вечером,днем и по выходным транспорт был полупустым.Были конфликты "Мужчина,не толкайтесь!". Без агрессии,крайне редко переходившие к рукоприкладству,точнее почти никогда.

А потом пришла автомобилизация."Мужчина,не толкайтесь"-осталось в прошлом.На смену безобидным трамвайным конфликтам,пришли "дорожные войны".же по серьезному,с травматами и бейсбольными битами.Но это уже совсем другая история.


That's all folks!

[reposted post]Железнодорожная инфраструктура порта Усть-Луга.
flackelf
reposted by oldmasterlog
Рекомендую.
Очень познавательное и не длинное в то же время видео, о железнодорожной станции крупнейшего российского балтийского порта Усть-Луга, который находится в нашем регионе, в его западной части. Думаю посмотреть будет интересно всем.
Оказывается там несколько железнодорожных станций с названием Лужская. Есть Лужская-Северная, Южная, Нефтяная, Восточная, Генеральная и наконец Лужская-Сортировочная.
Объем произведенных работ, на некогда совсем малодеятельной ветке к местному порту в устье реки Луга, более чем впечатляет. Такое надо то ТВ показывать. Особенно для любителей ныть про "отсталую Рашку".
Вот именно этот гигантский транспортный узел на берегу залива и поглощает весь тот бешеный трафик грузовых поездов, который я наблюдал в декабре на станции Волосово.
К сожалению поехать туда и снять все это самому, скорее всего возможности нет и не будет. Ведь это важнейший стратегический режимный объект. Ну разве что с расстояния можно снять, и то если там есть такое место откуда видно.



Еще каких-то 15 лет назад, на пустынном лесном берегу Финского залива, вообще почти ничего не было.
Этот громадный порт, это во многом продукт холодной войны и результат антироссийской политики стран Балтии, а также неуклюжих попыток Запада изолировать Россию. Это своего рода еще один "северный поток", только в виде судов и железной дороги.

Автор видео - ПАО Ленгипротранс.

Read more...Collapse )

Гуляем по Кудрово
oldmasterlog
Весна,птицы,не все так мрачно ,Господа.Видео не мое.Но площадь с фонтаном и мой дом там присутствуют.



Чего на Кудрово ругаются? Кроме ужасного заезда с разбитой дорогой и вечной пробкой,все остальное весьма неплохо.Read more...Collapse )

[reposted post]Рудная Пристань. Восточный берег Приморья.
varandej
reposted by oldmasterlog


В Рудной Пристани я ожидал увидеть холодные берега и зону экологического бедствия. А оказался этот посёлочек (2,1 тыс. жителей) в 30 километрах от показанного в прошлой части Дальнегорска местом вполне симпатичным, уютным и даже немного курортным. Здесь, у скал Два Брата с давно забытой рублёвый купюры мы попрощаемся с морем.

Рассказ +38 фотоCollapse )

[reposted post]Лазо, Ольга, Кавалерово. В дебрях Уссурийского края.
varandej
reposted by oldmasterlog


От показанных в прошлой части каменных драконов Чистоводного нам предстояла дальняя дорога в Дальнегорск. Через осеннюю глушь, где на каменистых тропах выслеживают друг друга браконьер и тигр. И я могу себе позволить заголовок как у Арсеньева, потому что вот под этой скалой с заглавного кадра сам Владимир Арсеньев встретил Дерсу Узала.

Рассказ +53 фотоCollapse )

[reposted post]Чистоводное. Драконы Сихотэ-Алиня.
varandej
reposted by oldmasterlog


А вы знали, что в уссурийской тайге помимо тигров есть ещё и драконы?
От показанной в прошлой части субтропической Находки до холодного устья Амура на 1200 километров протянулся Сихотэ-Алинь - невысокий лесистый хребет давным-давно потухших вулканов. Природа его столь же красива, сколь и однородна, по крайней мере на юге Приморья. И сегодня мы отправимся к скалам, известным как Замки в Чистоводном или Страна Драконов - самому красивому месту этих гор по крайней мере из доступных по дорогам.

Рассказ +54 фотоCollapse )